在柴油发电机使用误区所讲介绍中，让大家了解了一些不为人知的问题或知识，但对"河北汇丰科新动力设备有限公司"所在的这个行业大家还是比较陌生的，今天我们就来了解一下:

一、柴油机冷启动后就急着猛轰油门

若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损；另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

二、柴油机在机油不足时运转

此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤；为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

三、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机

柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷发电机，柴油发电机使用误区并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

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1、一般每工作100h，清洗柴油滤芯一次。

2、工作500h，清洗油箱及各管路，清除喷油器偶件上的积炭，校准喷油压力，检查喷油雾化质量。

3、油路各管接头及密封结合面不应有渗漏。

4、柴油要经沉淀净化后再注入油箱。

5、拆装后或长期闲置的柴油机初次使用时，要放出油路中的空气。放气方法：打开燃油开关，松开喷油泵上的放气螺钉。如果油路中有空气，这有气泡冒出，待气泡冒尽正常流油时，说明气已放尽，再拧紧放气螺钉。

6、不论柴油机工作还是闲置，都要盖好油箱加油口盖，以免赃物和灰尘落入油箱。